C’est le cas du chemin Oliba, qui relie les points d’influence de ce personnage, du Camí Ral (Chemin royal), qui récupère l’ancien chemin qui reliait Vic à Olot, du chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle ou encore du chemin du bord du Ter, qui suit le cours de ce fleuve sur son passage dans la région.
Le chemin Oliba GR 151
Le chemin Oliba est un circuit d'art roman qui relie les régions du Bages, d'Osona et du Ripollès et ayant pour fil conducteur l’évêque et abbé Oliba.
Parmi tous les mouvements architecturaux et artistiques ayant existé jusqu’à nos jours, le plus étendu est sans aucun doute l’art roman. Les régions du Bages, d'Osona et du Ripollès sont la preuve la plus évidente de ce vaste héritage. N’importe quels villages ou villes appartenant à ces régions a ou a eu une église ou un édifice construit dans ce style. L’art roman nous unit et donne un sens à ce projet.
L’art roman se présente donc comme un élément intégrateur du centre de la Catalogne et constitue un argument idéal en faveur du rééquilibrage territorial. En outre, il permet de faire découvrir le paysage, la gastronomie, la tradition et toute l’offre touristique complémentaire de l’intérieur de la Catalogne.
Informations complémentaires
Le chemin Oliba
Le chemin des bords du Ter GR 210
Distance : 42,5 km
Degré de difficulté : très faible
Dénivelé cumulé : débute à 500 mètres et finit à 995 mètres e et abbé Oliba.
Début du sentier : Les Masies de Roda
Description du circuit
Il suit le cours du fleuve Ter et permet de découvrir des communes étroitement liées à lui ainsi que d'explorer des lieux tels que d’anciennes usines, des ponts et des colonies. Il passe par la Roda de Ter, Manlleu, Les Masies de Voltregà, Torelló, Sant Vicenç de Torelló, Orís, Sant Quirze de Besora et Montesquiu.
Le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle
La récupération des principaux tronçons catalans du chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle répond à la volonté d’intégrer la Catalogne à un réseau consolidé de grands itinéraires culturels européens, dont le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle est l’élément le plus important et représentatif.
En ce sens, le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle a été considéré « bien culturel » et reconnu comme étant le « premier grand itinéraire européen » par l’Institut européen des itinéraires culturels, membre du Conseil de l’Europe. De même, les principaux tronçons du chemin ont été déclarés Patrimoine de l’humanité par l’UNESCO.
Informations complémentaires
Le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle
Le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle pour tous
Le Camí Ral Vic-Olot (Chemin royal)
Le Camí Ral Vic-Olot (Chemin royal) mesure 44 km de long et relie les deux villes en traversant la plaine de Vic, Sant Cabrerès (Santa Maria de Corcó et Rupit i Pruit), L’Hostalot et La Salut. Il rejoint le tronçon de la Garrotxa qui passe principalement par la vallée du Bas et Les Preses
Mis à part à la cascade du Grau de l'Hostalot, il ne comporte pas de grands dénivelés, ce qui n’en fait pas pour autant un chemin plat.
Il suit la plupart du chemin original. Néanmoins, il faudra faire attention sur les quelques tronçons aménagés en routes modernes. L’abandon du chemin suite à l’apparition de nouvelles routes a fait que certains tronçons soient confus ou peu clairs, mais leur état s’est amélioré grâce au nouveau passage de randonneurs et à la mise en place de mesures d’amélioration.
Tout son parcours a été récemment balisé au moyen de marques jaunes et de panneaux verticaux (installés par le Conseil provincial de Barcelone) de l'Hostalot à Vic, ce qui en améliorera le suivi. Néanmoins, il conserve encore certains endroits compliqués où les randonneurs devront faire attention à suivre le bon chemin, du fait qu’ils sont occupés par des agriculteurs, la route ou d’autres obstacles.
Ce parcours peut être effectué en une bonne journée– pour les personnes en bonne forme physique – ou en deux. Il est toujours plus facile de le faire dans le sens Vic-Olot car la côte est beaucoup plus douce.
Ce chemin n’est pas homogène. Il comporte des tronçons de chemin, de sentiers et même de pistes qui ne sont pas tous dans le même état de conservation.
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